新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進的汽車。新能源汽車的三大技術(shù)為電池、電機、電控，對于動力電池的應(yīng)用往往更多關(guān)心的是動力電池的外在特性，如充電曲線或放電曲線。因此在涉及配套電池的相關(guān)新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器、驅(qū)動電機、整車的測試試驗時，無論是整車廠家還是零部件廠商，他們在實際測試時并不會一直采用真實的電池來進行測試。由于電池本身的非一致性且存在一定的安全隱患，因此大多數(shù)客戶會使用電池模擬器來代替實際的動力電池來完成各種測試。

圖1-電動汽車的總體布置

在電動汽車的電機及電驅(qū)測試中，需要使用電池模擬器替代動力電池進行供電，這個電池模擬器具備雙向工作的能力，且很好的模擬真實的動力電池性能參數(shù)，沃森為此提供高性能的解決方案。

沃森 EVWS系列電池模擬器具備電源和負載的兩種特性，并能將能量回饋到電網(wǎng)，具有對電網(wǎng)污染小、精度高、瞬態(tài)特性迅速、轉(zhuǎn)換效率高、對電網(wǎng)污染低、通訊接口豐富、保護功能強大等主要特點；能夠設(shè)置多節(jié)電池串并聯(lián)參數(shù)，以及適應(yīng)各類規(guī)格的測試。目前市場上已經(jīng)商業(yè)化的動力電池有三元鋰電池、磷酸鐵鋰等，沃森EVWS系列電池模擬器包含三元鋰電池、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰常用電池曲線。除了常用的電池曲線直接調(diào)用以外，用戶可以根據(jù)自身需求自定義5種電池曲線，如圖2-電池選擇界面所示；電池模擬曲線運行時，可實時繪制根據(jù)SOC變化生成的IV曲線，并實時顯示系統(tǒng)當(dāng)前的SOC和充放電狀態(tài)、實時顯示系統(tǒng)的輸出電壓、輸出電流和輸出功率等，如圖3-電池曲線界面所示。

圖2- 電池選擇界面

圖3- 電池曲線界面

三 、拓展功能

電池模擬器具備電能計量功能，能為用戶帶來直觀的節(jié)能體驗，如圖4-電能計量界面所示；用戶可自定義計量時間段，點擊“開始計量”按鈕——“電能計量”功能開始工作——點擊“結(jié)束計量/自動停機”按鈕——電能計量停止，計量數(shù)據(jù)自動保存到左側(cè)的歷史數(shù)據(jù)表中。

圖4- 電能計量界面