15年的長(zhǎng)期規(guī)劃正式發(fā)布，說(shuō)明了中國(guó)堅(jiān)定不移發(fā)展新能源汽車(chē)的決心和信心，這將是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主旋律和大方向?！闭跊_刺科創(chuàng)板的威馬汽車(chē)首席數(shù)據(jù)官梅松林說(shuō)。

在梅松林看來(lái)，《規(guī)劃》明確了發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，有利于強(qiáng)化企業(yè)在技術(shù)路線(xiàn)選擇等方面的主體地位。作為中國(guó)新能源汽車(chē)的新生力量，目前蔚來(lái)、理想、小鵬、威馬等造車(chē)新勢(shì)力以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以用戶(hù)為中心，逐漸獲得消費(fèi)者的認(rèn)可?！啊兑?guī)劃》強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)的重要，也是對(duì)造車(chē)新勢(shì)力的認(rèn)可和支持?！?

北汽新能源有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《規(guī)劃》提出的純電動(dòng)汽車(chē)要成為新銷(xiāo)售車(chē)輛主流等提法，增強(qiáng)了注重新能源汽車(chē)研發(fā)等投入的國(guó)內(nèi)車(chē)企的信心。北汽集團(tuán)旗下新能源汽車(chē)上市公司北汽藍(lán)谷不久前宣布擬定增不超過(guò)55億元，北汽集團(tuán)認(rèn)購(gòu)超三分之一。本輪募資將用于新能源ARCFOX品牌高端車(chē)型開(kāi)發(fā)及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目和新能源換電業(yè)務(wù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目等?！氨逼谛履茉雌?chē)方面將增大研發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施的投入?！?

東風(fēng)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，順應(yīng)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展，東風(fēng)集團(tuán)推出了全新品牌高端新能源乘用車(chē)項(xiàng)目嵐圖品牌，這將填補(bǔ)公司在高端新能源乘用車(chē)領(lǐng)域的空白，嵐圖也肩負(fù)了東風(fēng)集團(tuán)自主品牌的崛起與高端新能源汽車(chē)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵角色。東風(fēng)集團(tuán)未來(lái)回歸A股募資將主要用于嵐圖的投資。

動(dòng)力電池全價(jià)值鏈公司發(fā)展

對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，《規(guī)劃》要求，推動(dòng)動(dòng)力電池全價(jià)值鏈發(fā)展，完善動(dòng)力電池回收、梯級(jí)利用和再資源化的循環(huán)利用體系，鼓勵(lì)共建共用回收渠道。

對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，寧德時(shí)代乘用車(chē)解決方案部總裁林永壽介紹，寧德時(shí)代將加大研發(fā)投入，2021年將推出無(wú)熱擴(kuò)散的CTP技術(shù)，還會(huì)進(jìn)一步研發(fā)更高集成的CTC技術(shù)，未來(lái)通過(guò)電芯底盤(pán)一體化CTC設(shè)計(jì)，有望實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)整車(chē)減重8%以上，動(dòng)力系統(tǒng)成本降低20%以上，續(xù)航提升40%以上，行駛里程可達(dá)1000公里。

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池循環(huán)利用龍頭公司格林美有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，格林美將積極打造“電池回收-原料再造-材料再造-電池包再造-新能源汽車(chē)服務(wù)”新能源全生命周期價(jià)值鏈，在廢舊動(dòng)力電池拆解與綜合利用領(lǐng)域，完善電池回收、精細(xì)拆解、梯級(jí)利用與材料再造的完整循環(huán)模式，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈從“綠色到綠色”的全生命周期綠色模式。

國(guó)內(nèi)充電樁龍頭公司星星充電有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前公司在線(xiàn)充電樁數(shù)量已達(dá)17萬(wàn)根，未來(lái)公司將繼續(xù)加大投入擴(kuò)大并完善國(guó)內(nèi)充電樁網(wǎng)絡(luò)布局。