在新能源電動(dòng)汽車電機(jī)及控制器的新產(chǎn)品研發(fā)、舊產(chǎn)品改進(jìn)升級(jí)等階段，需要對(duì)產(chǎn)品（電機(jī)或控制器）進(jìn)行型式試驗(yàn)，這時(shí)一般會(huì)需要使用測(cè)功機(jī)搭建測(cè)試平臺(tái)，以全面驗(yàn)證產(chǎn)品的綜合性能。  

在測(cè)功臺(tái)架中，被測(cè)電機(jī)或控制器前端需要使用一臺(tái)輸出精度高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快的雙向直流電源（電池模擬器）來替代動(dòng)力電池。沃森雙向直流電源具有雙向回饋電網(wǎng)的功能，能將電機(jī)發(fā)電情況下的反灌能量回饋至電網(wǎng)，不用負(fù)載消耗；相較于傳統(tǒng)的加阻性負(fù)載消耗電源，產(chǎn)品可靠性及穩(wěn)定性高。

EVWB系列雙向直流電源優(yōu)勢(shì)：

1、模塊化設(shè)計(jì)： 雙向直流電源/電池模擬器的核心功率單元（PWM整流和雙向DC/DC）均采用模塊化設(shè)計(jì)，任一功率單元故障，只需拆卸幾個(gè)螺絲即可快速更換部件。

2、功能模塊單元制造流程標(biāo)準(zhǔn)化。

3、使用層疊母線設(shè)計(jì)，有效降低回路電感，提高系統(tǒng)可靠性。

4、數(shù)字化控制設(shè)計(jì)：核心控制單元采用集成器件（DSP+FPGA），簡(jiǎn)化電路設(shè)計(jì)，控制系統(tǒng)全數(shù)字控制，抗干擾能力強(qiáng)，保證系統(tǒng)可靠性。

5、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快：電壓動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度，負(fù)載突變時(shí)電壓穩(wěn)定時(shí)間≤5ms?？焖俚碾妷簞?dòng)態(tài)響應(yīng)，可保證臺(tái)架輸入電壓的穩(wěn)定性，提高測(cè)試精度，避免電壓波動(dòng)造成的臺(tái)架振蕩。